2月16日，“2023第七屆世界無人機大會暨第八屆深圳國際無人機展覽會”組委會召開新聞發(fā)布會，宣布主題為“智繪天路、共贏未來”的“2023第七屆世界無人機大會暨第八屆深圳國際無人機展覽會”將于6月2-4日在無人機之都深圳舉行。
會上，世界無人機大會主席、歐洲科學院院士、深圳市無人機行業(yè)協(xié)會會長楊金才，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會秘書長陳國華，中國信息協(xié)會副會長李紅，中國科學院無人機應用與管控研究中心秘書長譚翔及中國民用機場協(xié)會副秘書長宿繼承分別致辭，歐洲科學院院士、華南農業(yè)大學國家精準農業(yè)航空施藥技術國際聯(lián)合研究中心主任和首席科學家蘭玉彬教授視頻致辭。
本次大會由中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會、深圳市南山區(qū)人民政府、工信部政府采購中心、中國科學院無人機應用與管控研究中心、中國民用機場協(xié)會、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會、中國信息協(xié)會主辦，南山區(qū)工業(yè)和信息化局、深圳市無人機行業(yè)協(xié)會承辦，得到了深圳市商務局、深圳市工業(yè)和信息化局、深圳市交通運輸局、深圳市貿促委、深圳市工商聯(lián)和國際民航組織、世界無人機聯(lián)合會、國際精準農業(yè)航空學會、國際無人系統(tǒng)控制協(xié)會、國際航空保安協(xié)會等國內相關主管部門和國際行業(yè)組織的大力支持。大會將持續(xù)深入拓展無人系統(tǒng)的創(chuàng)新應用，推動低空經(jīng)濟健康有序發(fā)展。大會秘書長楊鵬介紹：本屆大會預計有80多個國家和地區(qū)的近萬名行業(yè)專家、學者、企業(yè)家參會，圍繞無人機前沿技術、城市空中交通、物流應急無人機、安全管理、教育培訓、人工智能機器人、載人無人駕駛航空器、低空飛行汽車、低速無人車、水域無人系統(tǒng)等主題，設置了30多場專題論壇。四百多位在各自領域享有盛譽的學者及無人系統(tǒng)知名專家、企業(yè)家齊聚一堂，通過主題報告、主旨演講或圓桌會議分享等形式，共同探討無人系統(tǒng)的智能化應用、產業(yè)落地和未來發(fā)展趨勢。與此同時，國內外三百多家企業(yè)將攜帶三千多架(臺)無人機系統(tǒng)裝備新產品進行展示。大會連續(xù)三天通過“主題大會、產品展示、國際比賽”等活動，全方位、多維度地凸顯國際化、專業(yè)化和市場化三大亮點。
無人機成為低空經(jīng)濟發(fā)展的引擎
大會主席楊金才介紹，2021年，國務院在《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中首次提出發(fā)展低空經(jīng)濟，湖南、江西、安徽、四川及海南五省相繼開展試點，城市空中交通(UAM)、先進空中交通(AAM)、電動垂直起降航空器(EVTOL)等新的應用場景不斷涌現(xiàn)，無人駕駛航空器與各類產業(yè)的融合加快推進。統(tǒng)計顯示，截至2022年底，全國無人機運營企業(yè)1.3萬家，年產值達到1070億元，注冊無人機83.2萬架，無人機數(shù)量比2020年增長60.9%，無人機實時飛行約3.86億架次，飛行時長約1668.9萬小時。其中，深圳市無人機企業(yè)1300多家，產值750億元。順豐、美團、京東持續(xù)在物流配送、城市空中交通領域發(fā)力，大疆創(chuàng)新在消費級無人機領域處于全球引領地位，廣州億航研制的載人無人機已成功在中國、阿聯(lián)酋、美國、加拿大、日本等十幾個國家取得飛行許可。
無人機已經(jīng)成為低空經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。大力促進低空經(jīng)濟發(fā)展，不僅有利于拓展市場空間，更是推動高質量發(fā)展的內在需求。低空經(jīng)濟既承續(xù)了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機為支撐的新型低空生產服務方式，依賴信息化、數(shù)字化管理技術賦能，形成了一種容納并推動多領域協(xié)調發(fā)展的極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟形態(tài)。
目前，民用無人機在農林植保、電力巡檢、應急救援、物流運輸、森林環(huán)保、防災減災、地質氣象、城市規(guī)劃管理等多行業(yè)應用，成長空間巨大。要實現(xiàn)低空經(jīng)濟更好地發(fā)展，低空開放是必然趨勢。建設城市低空天路網(wǎng)，支撐無人機應用規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展，以無人機為代表的低空經(jīng)濟也被期待成為拉動社會經(jīng)濟增長的新引擎。
快遞企業(yè)紛紛入場無人機物流
無人機物流模式日趨成熟，目前已在20余個省市開展業(yè)務。本次大會將繼續(xù)設立無人機物流運輸創(chuàng)新應用論壇，邀請豐翼、美團、京東、中通、迅蟻等知名企業(yè)負責人就無人機在物流配送應用同臺論劍。無人機物流運輸已經(jīng)得到了國家政策層面的支持，《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》提出，將無人機物流納入快遞進村、村村通郵服務，促進快遞物流融合發(fā)展，提升專業(yè)化運輸能力。國家13個無人機發(fā)展試驗區(qū)中有2個無人機物流發(fā)展試驗區(qū)，3個城市無人機物流配送試點區(qū)。《深圳市物流配送站規(guī)劃配建指引》提出，配建物流配送站宜考慮未來技術發(fā)展，合理預留無人配送車、無人機配送、地下管道配送等設施空間，為無人機貨運發(fā)展鋪平了道路。順豐、京東、美團、菜鳥、中通、圓通等快遞企業(yè)紛紛布局這一領域，無人機儼然成為快遞物流行業(yè)的下一個戰(zhàn)場。
無人機的應用與普及，對快遞業(yè)發(fā)展具有重要意義。根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)，2022年我國快遞業(yè)務量已達1105.8億件，同比增長2.1%，快遞小哥“供不應求”，而無人機可以承擔一部分末端配送工作，在一定程度上緩解用工壓力。根據(jù)預測，隨著無人機技術和網(wǎng)絡的發(fā)展，規(guī)模化將極大地降低成本，到2040年無人機配送可能會占到當日包裹遞送量的30%。根據(jù)深圳市無人機行業(yè)協(xié)會預計，到2024年，無人機在國內的市場規(guī)模將達1600億元，其中快遞物流方面的無人機市場規(guī)模約300億元。
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展，無人系統(tǒng)產品已為海陸空全空間一體化的產業(yè)鏈提供服務。無人機、無人車、無人船、機器人等密切協(xié)作，從而發(fā)揮各自優(yōu)勢，達到取長補短的作用，形成了以無人機、無人車為代表的新型供應鏈體系，朝著智能化方向發(fā)展。現(xiàn)如今，無人系統(tǒng)無處不在：物流無人機快速配送包裹、無人機機巢自動電力巡檢、地面無人車直接配送貨物上門、防疫機器人自動消毒防疫、無人船水上搜救等。伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術的進一步發(fā)展，萬物聯(lián)網(wǎng)將使人們的生產和生活逐漸與無人系統(tǒng)產品更加緊密地融為一體。
載人無人機成為空中交通新勢力
現(xiàn)在，高度發(fā)達的鐵路和民航系統(tǒng)基本解決了遠距離城市間的客貨運輸需求，然而，在城市內部、城鄉(xiāng)或城際之間，人們向往更加安全、高效、便捷且環(huán)境友好的交通運輸方式。近年來，電動垂直起降(eVTOL)飛機興起，促進先進空中交通產業(yè)化發(fā)展。eVTOL企業(yè)呈現(xiàn)多樣化，產業(yè)化已具備堅實基礎，國內空中交通管理體系和適航管理法規(guī)逐漸完善。
國內一批eVTOL企業(yè)崛起，億航、小鵬、峰飛、沃飛、時的等十幾款eVTOL產品面世并試航，其應用前景廣闊，既可以融入地面交通運輸體系，也可以在應急救援、國防安全領域作出重要貢獻。一些企業(yè)的產品將亮相今年的深圳國際無人機展覽會，并參加國際無人駕駛航空器低空飛行表演賽。eVTOL飛機的興起促使現(xiàn)代城市空運的概念開始變得清晰，既可以滿足快速發(fā)展的城鄉(xiāng)和城際間客貨運輸，也可以大大提升交通能力和效率，兼顧大眾服務和個性化需求，符合綠色低碳理念，更加符合人們對現(xiàn)代城市空中交通的設想和期望，成為空中交通新力量。商務部印發(fā)的《廣州市服務業(yè)擴大開放綜合試點總體方案》，明確在廣州市黃埔區(qū)(廣州開發(fā)區(qū)、廣州高新區(qū)、中新廣州知識城)強化多點支撐、多極帶動，打造知識創(chuàng)造新高地，支持結合深圳無人駕駛航空試驗區(qū)建設和大灣區(qū)無人機物流運營試點，開展智能駕駛的低空載人飛行器試飛及組網(wǎng)試點。
本屆展會是疫情放開后舉辦的盛會，國內外參展商和與會者報名積極。2.0萬平方米的展覽面積、三百多家中外無人機企業(yè)的3000多架(臺)無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇(船)、熱氣球、無人傘翼機、撲翼式微型無人機、無人車、智慧機器人、水下潛行器以及上下游配套產業(yè)產品悉數(shù)精彩亮相。為買家提供一站式的采購和交流平臺，深受海內外買家的青睞。
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